２代目PANDA

バンパー修理のため今日ディーラーさんへ行きました
連休中は傷モノであっても乗っていたかったので
修理は連休明けにしてもらっていました

修理と共に別の部分も交換とかお願いしてきました
多少心配なところはあるのですが
今度の日曜日が楽しみです

それで代車が今回は２代目PANDAくんです



３代目と印象は違うが似てるのは当然ですね
サンルーフが付いてるともっとイイですけどね

まぁ全体的に古臭く安っぽさが目立ちますが・・・
ハンドルがものすごく安っぽい感じがします
３代目がとても良いので余計に感じてしまうのかな
これまでの軽の中古ならこんなのばかりだろうけどね
でもシートは悪くないですね
全てのフィアット車に乗ってる訳じゃないけど
前席については今までハズレないですね


このPANDAくん、背もたれを倒すのにダイヤル式なのは
正直勘弁して欲しいと思ったけどね
座面の上下はおしり側が上下する感じになってます
ちなみに３代目はシート全体が上下する感じです


トランスミッションはデュアロジックで同じですが
シフトアップ・ダウンは逆なんですね
意識しないと間違ってしまいます
シフトノブも少し細いので違和感があります

走りの方は、まだ少し乗っただけだけど
多少のクセはあるものの私的には問題ない

後席は二人乗りなんですね
大してサイズも変わらないし、５人乗ることもないのだから
３代目も４人乗りでも良かったのでは？と思います

今回２代目に乗ってみて・・・更に３代目が好きになった
そもそも基本が同じなので、変わった部分は少ないのかも
しかし独特のTwinAirエンジンと進歩したデュアロジックが
３代目の魅力なんだと思います
「スクワークル」というカド丸四角のデザインモチーフを
上手く用いられた事も魅力のひとつですね

とは言え、共通点は運転が何故か楽しくなる部分だと思います
これはイタ車ならではなのか？？
私は他の外車に乗ったこと無いけど
ジャーナリストさんはよく言いますよね
こんな素人でも楽しくなるのだから本当なのだと・・・


まぁ素人だからこのクルマを好きになってしまうのかもね