もうすぐ１年だぜ

数日後にPANDA購入から１年になります(*^_^*)

・・・ということで点検及びタイヤ交換をしてきました
特に問題もなく冬の間の汚れも綺麗になって
オイル交換により？軽やかな走りになって戻ってきた

イージーケアのメンテナンスサポートにより
オイル交換などの費用も要らないし
タイヤ交換もサービスとなってました
もしかしたらタイヤ交換代は取られちゃう？
なんて思ってましたからねｗ
まぁ普通は取らないけどね

点検の間の５時間くらいは・・・



代車の「フィアット・プントHLX スピードギア」

1993年に初代がデビューして
フィアット創立100周年にあたる99年に
モデルチェンジした2代目タイプですね
2001年に日本市場向けに登場した
この「プント HLX -Speedgear- 」
“Speedgear”はCVTの事なんだね

それにしても、このクルマもよく走る
見ると１３万キロ以上走っている
整備が行き届いてるだからだろう
【スペック】
全長×全幅×全高＝3835×1660×1480mm
ホイールベース＝2460mm/車両重量＝1060kg
駆動方式＝FF/1.2リッター直4DOHC16バルブ
（80ps/5000rpm、11.6kgm/4000rpm）
数値だけ見たら普通より劣るのだろうか？
でもなんだかFIAT車って数値以外のところに
運転の楽しさや気持ち良さが隠れてる
その辺が数値以上に感じれるところなのかも

まぁそんな所が好きなのかもしれませんね
でも決してよく出来たクルマではない
粗さも目立つし、なんだかウルサイ
大衆車の下駄車ですよ
これは現在のPANDAちゃんにも言える事

私はもう「ブ～ン・ブーン・ブ～ン・・・」に慣れた
だから久しぶりのCVT車のアクセル踏んで
「ブーーーーーーーーーーーーーーン・・・」の
この感覚はなんだか気持ち悪い
慣れてしまえば気にならないのかもしれないが・・・



一応これもマニュアルモードで運転出来る
でも、レバーの位置が悪いから使い難いね


なんだかんだ言っても
このクルマはこのクルマで好きだ！